K8 점화플러그 교체비용 교체주기 규격 총정리
정비소 가기 전에 꼭 알아야 할 꿀팁! 기아 K8 운전자라면 이 점화플러그 정보, 절대 놓치지 마세요.
안녕하세요, 운전하는 게 일상이고 취미인 7년 차 K8 오너입니다. 얼마 전, 아내 차까지 점화플러그를 교체해주며 제대로 공부한 내용을 공유드리려고 해요. K8은 겉만 보면 참 고급스러운데요, 그 안을 들여다보면 정비 항목 하나하나도 꽤 고급지더라고요. 그래서 오늘은 K8의 점화플러그 교체 주기부터 규격, 부품 번호, 실질적인 비용까지 싹~ 정리해드립니다. 특히 2.5 가솔린과 3.5 하이브리드 각각의 차이점도 함께 다룰 테니 끝까지 꼭 확인해 주세요!
목차
K8 점화플러그 규격과 부품 번호
기아 K8은 2.5 가솔린과 3.5 하이브리드 모델 각각 다른 점화플러그를 사용합니다. 하지만 공통적으로 고성능 이리듐 타입이 적용되며, 실린더당 하나씩 총 4개의 플러그가 장착됩니다. 이 점은 꼭 기억해두세요. 정품 부품이 아닌 경우 점화 효율이 떨어지거나, 점화코일까지 손상될 수 있어요.
| 엔진 종류 | 점화플러그 부품번호 | 타입 | 사용 개수 |
|---|---|---|---|
| 2.5 가솔린 | 18871-11070 | 이리듐 | 4개 |
| 3.5 하이브리드 | 18875-08085 | 이리듐 | 4개 |
소켓 크기는 16mm이며, 장착 위치는 실린더 헤드 상단입니다. 정비 전 꼭 부품번호를 확인하고, 에서 정품을 구매하는 걸 추천합니다.
K8 점화플러그 교체 주기 및 점검 시기
점화플러그는 그냥 두고 타도 되는 부품으로 생각할 수 있지만, 실제로는 출력, 연비, 엔진 수명까지 영향을 줍니다. 특히 하이브리드 모델은 전기모터와의 병행 작동으로 점화 사이클이 더 자주 발생하기 때문에 점검이 더 중요합니다.
| 엔진 사양 | 권장 교체주기 | 점검 시기 |
|---|---|---|
| 2.5 가솔린 | 약 160,000km | - |
| 3.5 하이브리드 | 약 70,000km | 주기적 점검 필수 |
다음과 같은 증상이 있다면 주행 거리와 관계없이 조기 점검이 필요합니다.
- 시동이 늦게 걸리는 경우
- 가속 시 출력이 약해지는 경우
- 갑작스러운 연비 저하
- 계기판에 엔진 경고등 점등
점화플러그 교체 비용 상세 정리
기아 K8의 점화플러그 교체는 생각보다 고단가 작업입니다. DIY가 가능하긴 하지만, 토크 관리나 플러그 탈착 시 고장이 발생하기 쉬워서 대부분은 전문 정비소를 추천드려요. 참고로, 점화플러그만 사가면 공임비만 내면 되는 공임나라를 이용하시면 비용을 아끼실 수 있습니다.
- 점화플러그 부품 가격 (4개): 약 30,000 ~ 50,000원
- 공임 포함 교체 비용: 약 100,000 ~ 200,000원
- 점화코일 동시 교체 시: 비용 추가 발생 가능
정비소마다 공임은 차이가 많기 때문에, 방문 전 반드시 을 받아보는 걸 추천드립니다.
교체 시 꼭 알아야 할 주의사항
점화플러그 교체는 겉으로 보기엔 쉬워 보여도, 실수하면 수백만 원짜리 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다. 아래의 주의사항은 꼭 숙지한 뒤 작업에 들어가야 합니다. 특히 자가 정비를 생각하신다면 이 부분만큼은 무조건 체크하세요!
| 주의사항 | 설명 |
|---|---|
| 엔진 냉각 | 뜨거운 엔진에서 작업하면 나사산 손상 위험이 커집니다. 반드시 냉각 후 작업하세요. |
| 토크렌치 사용 | 규정 토크(약 20~25Nm)로 조여야 실린더 헤드 손상을 막을 수 있습니다. |
| 청소 작업 | 이물질이 실린더 안으로 들어가지 않도록 청소 후 작업해야 합니다. |
| 점화코일 확인 | 플러그만 교체할 경우에도 코일의 상태를 꼭 점검하고, 노후됐다면 같이 교체하세요. |
| 정품 사용 | K8 전용 정품 부품을 써야 출력과 연비에 악영향을 주지 않습니다. |
결론 요약: 무엇을 기억해야 할까?
긴 글 읽느라 수고하셨어요! 이제 진짜 핵심만 다시 요약해드릴게요. 이 부분만 기억하셔도 당분간은 점화플러그 때문에 스트레스 받을 일은 없을 겁니다.
- K8은 이리듐 점화플러그 4개 사용
- 2.5 가솔린: 약 16만 km마다 교체 권장
- 3.5 하이브리드: 약 7만 km마다 점검 필수
- 부품비: 3~5만 원, 공임 포함 시 10~20만 원
- 냉각 상태 작업 + 정품 부품 + 토크렌치는 필수!
정품 부품 링크 및 참고 자료
- 🔧 현대모비스 부품 검색 – 부품번호로 정품 여부 확인 가능
- 🚗 기아 공식 서비스 센터 – 예약 및 비용 문의
- 🛠 네이버 자동차 – 정비소 리뷰 및 공임 비교
토크렌치와 기본 공구가 있다면 DIY도 가능하지만, 냉간 작업이나 나사산 손상 위험을 고려하면 정비소 의뢰가 더 안전합니다.
출력 저하, 연비 하락, 시동 지연, 엔진 경고등 점등 등 다양한 문제가 발생할 수 있으며, 장기적으로 엔진 손상 위험도 있습니다.
하이브리드는 엔진 작동이 반복적으로 꺼졌다 켜지는 특성상 점화 횟수가 많아 점화플러그 마모가 빠르게 진행됩니다.
반드시 교체해야 하는 것은 아니지만, 플러그 수명과 비슷하게 소모되므로 상태가 좋지 않다면 동시에 교체하는 게 효율적입니다.
초기에는 문제 없어 보여도 장기적으로 출력 저하, 연비 악화, 점화불량 등의 원인이 될 수 있으므로 가급적 정품 사용을 권장합니다.
운전 습관, 연료 품질, 정차 시간 등에 따라 달라지므로 시동 지연, 출력 저하 같은 증상도 함께 관찰해야 합니다.
이 글이 K8 운전자 분들에게 조금이라도 도움이 되었길 바랍니다. 자동차는 우리 삶 속에 깊이 들어온 친구 같은 존재죠. 그 친구가 건강하게 오래 달릴 수 있도록, 꼭 필요한 정보는 제때 알고 챙겨주는 게 오너의 역할이라 생각해요.
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